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Neuigkeiten, Projekte und Wissenswertes von TOPerformance.
Oil Pressure Fix: Diese Steuergeräte sind jetzt machbar — und in welchen Fahrzeugen sie stecken
Welche Motorsteuergeräte der Oil Pressure Fix abdeckt und in welchen Fahrzeugen sie verbaut sind — EDC17, MD1, MG1, SIMOS18 und Delphi DCM von VW, Audi, BMW und Stellantis.
Weiterlesen →Öldruck-Fix für BMW B47
Der BMW B47 regelt seinen Öldruck über die Motorsteuerung und fährt in Teillast bewusst niedrig. Was das bedeutet, was der Öldruck-Fix ändert — und wann stattdessen die Mechanik dran ist.
Weiterlesen →Leistungsmessung vor und nach dem Chiptuning
Jedes optimierte Auto fühlt sich stärker an. Ob es das auch ist, zeigt nur die Messung: einmal vorher, einmal nachher, gleiche Strecke, gleicher Tag.
Weiterlesen →Master oder Slave? So steigen Sie als Betrieb ins Chiptuning ein
Der Unterschied zwischen Master- und Slave-Geräten, was das für Ihren Betrieb bedeutet und wie der Einstieg ins Chiptuning ohne eigene Dateientwicklung funktioniert.
Weiterlesen →Spritverbrauch nach dem Tuning – sparen oder saufen?
Chiptuning spart Sprit – so steht es in jeder Werbung. Wir sagen Ihnen, was technisch wirklich möglich ist, wo die Grenze zum Märchen verläuft und wie Sie Ihren Verbrauch ehrlich nachmessen.
Weiterlesen →Öldruck-Fix: Wann und wo er sinnvoll ist
Viele moderne Motoren fahren ab Werk mit wenig Öldruck im unteren Drehzahlbereich — Diesel wie Benziner. Der Öldruck-Fix hebt ihn per Software an, bevor Schäden entstehen. Wer die rote Öllampe schon gesehen hat, braucht zuerst die Werkstatt.
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