Öldruck-Fix für BMW B47
Neben den VAG-Motoren können wir den Öldruck-Fix auch für BMW anbieten — für die Steuergeräte EDC17C50, MD1CS001 und MD1CP002, wie sie beim B47D20 verbaut sind. Also beim 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel, der in 1er, 2er, 3er, 4er, 5er, X1, X2, X3 und X4 seinen Dienst tut.
Warum moderne Motoren mit wenig Öldruck fahren
Früher lief eine Ölpumpe einfach mit — fest an die Kurbelwelle gekoppelt, der Druck ergab sich aus der Drehzahl. Moderne Motoren regeln stattdessen: Die Steuerung gibt vor, wie viel Druck gerade anliegen soll, und die Pumpe fördert entsprechend.
Der Grund ist Verbrauch. Eine Ölpumpe kostet Antriebsleistung, und zwar dauerhaft. Wer den Druck in den Bereichen absenkt, in denen ein Fahrzeug die meiste Zeit fährt — Leerlauf, Stadt, gleichmäßige Autobahnfahrt in Teillast —, senkt den Verbrauch und damit die CO₂-Bilanz.
Im vorgesehenen Betriebszustand ist diese bedarfsgerechte Regelung Teil der werkseitigen Auslegung des Motors. Die Ölpumpe stellt dabei abhängig vom Betriebszustand unterschiedliche Druckniveaus bereit.
Was der Öldruck-Fix macht
Wir ändern die Vorgabe für die Öldruckregelung im Steuergerät. Der Motor fährt früher und länger mit dem höheren Druckniveau, statt in Teillast auf Sparbetrieb zu gehen.
Umgebaut wird dafür nichts, und es wird auch nichts abgeklemmt. Ein stillgelegtes Regelventil landet im Fehlerspeicher und in der Motorkontrollleuchte — davon hat niemand etwas. Geändert wird die Kennfeldvorgabe, nach der die Steuerung ohnehin arbeitet.
Durch das höhere Druckniveau steigt die Antriebsleistung der Ölpumpe. Der werkseitige Verbrauchsvorteil der bedarfsgerechten Druckabsenkung wird dadurch entsprechend reduziert. Das ist der Handel, um den es geht: ein Stück Spareffekt gegen mehr Reserve bei der Schmierung.
Wann er sinnvoll ist und wann nicht
Aus unserer Sicht gilt beim Öldruck-Fix: Je früher, desto besser.
Der Hintergrund ist einfach: Eine zuverlässige Schmierung ist eine wesentliche Voraussetzung für einen möglichst verschleißarmen Motorbetrieb. Wird der Öldruck in bestimmten Betriebsbereichen werkseitig abgesenkt, steht entsprechend weniger Druckreserve im Schmiersystem zur Verfügung.
Mit unserem Öldruck-Fix wird das höhere Druckniveau früher beziehungsweise länger angefordert. Damit möchten wir die Schmierreserve erhöhen und verschleißkritische Betriebsbedingungen möglichst von Anfang an reduzieren.
Deshalb sehen wir den Öldruck-Fix nicht erst als Maßnahme für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung. Auch bei einem Motor mit geringer Laufleistung kann eine frühzeitige Anpassung sinnvoll sein – bevor über viele tausend Kilometer möglicher zusätzlicher Verschleiß entstanden ist.
Besonders interessant ist die Anpassung außerdem bei leistungsoptimierten Fahrzeugen sowie bei Motoren, die regelmäßig hohen Lasten ausgesetzt sind.
Wichtig bleibt: Der Öldruck-Fix kann bereits vorhandenen mechanischen Verschleiß nicht rückgängig machen und ersetzt keine Reparatur. Genau deshalb ist unser Ansatz, die Anpassung möglichst frühzeitig vorzunehmen und nicht erst dann, wenn bereits Probleme auftreten.
Kein Ersatz für eine Reparatur
Der Öldruck-Fix ist nicht als Lösung für einen bereits vorhandenen mechanischen Defekt gedacht. Leuchtet die rote Öldruckwarnung auf oder bestehen bereits Auffälligkeiten bei der Ölversorgung, muss die Ursache zunächst diagnostiziert werden.
Eine Softwareanpassung kann eine verschlissene Ölpumpe, verstopfte Ölkanäle, mechanischen Verschleiß oder andere Defekte nicht beheben.
Deshalb messen wir vorher, und wenn die Mechanik das Problem ist, sagen wir das auch.
Und der formale Teil, der dazugehört: Eine Änderung an der Motorsteuerung kann Ansprüche aus Garantie und Gewährleistung berühren. Wer im Leasing fährt oder noch Herstellergarantie hat, sollte das vorher abwägen.
Passt der Öldruck-Fix zu deinem BMW B47?
Der Öldruck-Fix ist für verschiedene BMW-Modelle mit B47-Motor und unterschiedlichen Motorsteuergeräten verfügbar. Entscheidend sind unter anderem Motorvariante, Steuergerät und Softwarestand.
Du bist dir nicht sicher, welches Steuergerät in deinem Fahrzeug verbaut ist? Schreib uns einfach – wir prüfen, ob der Öldruck-Fix für dein Fahrzeug verfügbar ist.